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Yu [REDACTED]. v. Beijing Kuche Yimei Network Technology Co., Ltd. (case regarding dispute over right of privacy)
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余某诉北京酷车易美网络科技有限公司隐私权纠纷案
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【法宝引证码】
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- Type of Dispute:
Civil--＞Personality Rights
- Legal document：
Judgment
- Judgment date：
03-05-2021
- Procedural status：
Trial at First Instance
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Yu [REDACTED]. v. Beijing Kuche Yimei Network Technology Co., Ltd. (case regarding dispute over right of privacy)
(case regarding dispute over right of privacy)
余某诉北京酷车易美网络科技有限公司隐私权纠纷案
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[Key Terms]
personal information ; identification of specific natural person ; historical vehicle condition record
[核心术语]
个人信息；识别特定自然人；历史车况信息
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[Disputed Issues]
The historical vehicle condition record that cannot be used to identify a specific natural person, either independently or in combination with other information, does not constitute personal information.
[争议焦点]
单独或者与其他信息结合无法识别特定自然人的历史车况信息，不属于个人信息。
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[Case Summary]
Personal information refers to a variety of information recorded electronically or otherwise that can be used to identify a specific natural person either alone or in combination with other information. In legal practice given that the historical condition records of a motor vehicle cannot be used to identify the vehicle owner or any specific natural person...
[案例要旨]
个人信息是以电子或者其他方式记录的能够单独或者与其他信息结合识别特定自然人的各种信息。实践中历史车况信息单独或与其他信息结合无法关联到车辆所有人等特定自然人...
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Full-text omitted. | | 余某诉北京酷车易美网络科技有限公司隐私权纠纷案 |
| | 广州互联网法院 |
| | 民事判决书 |
| | (2021)粤0192民初928号 |
| | 原告：余某。 |
| | 委托诉讼代理人：招洁华，广东品高律师事务所律师。 |
| | 被告：北京酷车易美网络科技有限公司。 |
| | 法定代表人：段学超，该公司董事长。 |
| | 委托诉讼代理人：孙强。 |
| | 委托诉讼代理人：曾昭豪，北京大成(广州)律师事务所律师。 |
| | 原告余某与被告北京酷车易美网络科技有限公司(以下简称酷车易美公司)隐私权、个人信息保护纠纷一案，本院于2021年1月11日立案后，依法适用小额诉讼程序进行审理，后经审理发现有不宜适用小额诉讼程序的情形，裁定转为普通程序，于2021年2月23日因涉及个人隐私不公开开庭审理了本案，原告余某委托诉讼代理人招洁华、被告酷车易美公司委托诉讼代理人孙强、曾昭豪在线参加诉讼。本案现已审理终结。 |
| | 余某向本院提出诉讼请求：1.酷车易美公司停止侵犯余某的隐私权、个人信息权益，立即删除酷车易美公司属下查博士APP中未经余某同意披露的余某汽车的基本行驶数据、维保数据等信息。2.酷车易美公司赔偿余某经济损失3000元。3.本案受理费由酷车易美公司承担。事实与理由：(一)余某是车牌号粤Ａ×××××丰田品牌汽车(下称案涉车辆，车架号)的所有权人。近期，余某打算出售案涉车辆，而意向购买人通过查博士APP查询了案涉车辆的历史车况报告，并以报告中相关维修信息，要求在余某提出的售价上降低3000元，导致余某财产损失。(二)余某下载该APP，在“历史车况查询”页面输入案涉车辆的车架号并支付人民币48元后，即获得《丰田历史车况报告》，报告显示了案涉车辆的车况评级、年均行驶里程、年均保养次数、最后保养时间、最后记录时间、每次维修的时间、维修保养的项目等信息。根据《中华人民共和国民法总则》(以下简称民法总则)第一百一十条第一款的规定，自然人享有生命权、身体权、健康权、姓名权、肖像权、名誉权、荣誉权、隐私权、婚姻自主权等权利。根据《民法总则》第一百一十一条的规定，自然人的个人信息受法律保护，任何组织和个人需要获取他人个人信息的，应当依法取得并确保信息安全，不得非法收集、使用、加工、传输他人个人信息，不得非法买卖、提供或者公开他人个人信息。案涉车辆的行驶数据、维保数据等信息是基于案涉车辆使用情况而形成的信息列表，上述信息记录了案涉车辆的行驶里程、维保时间、维保项目等，综合反映了余某的驾驶习惯、驾驶特征、维保行踪、消费能力、消费习惯等，可间接识别余某身份，属于余某的个人信息及个人隐私，余某对此具有控制权，应当依法予以保护，酷车易美公司应在征得余某同意的前提下提供查询服务。(三)酷车易美公司未经余某同意，擅自有偿向他人提供余某案涉车辆的行驶数据、维保数据等信息，导致余某的车辆信息被非法公开，案涉车辆的行驶里程、维保时间、维保项目等个人信息、个人隐私被非法利用，导致余某转让车辆售价降低，如果就此成交必然遭受损失，严重侵犯了余某的个人信息权益及隐私权，故酷车易美公司应删除案涉车辆信息并赔偿余某经济损失3000元。 |
| | 酷车易美公司辩称，不同意余某的全部诉讼请求。事实与理由：(一)诉争信息不属于法律上所指的个人信息。查博士APP历史车况解析服务是通过注册用户录入的指定车辆车架号向第三方机构申请调取该车辆的维修、保养记录，并对相关数据进行分析，出具历史车况报告，辅助二手车交易的一项信息服务。酷车易美公司从第三方购买数据字段及信息，付出相应成本，对车辆的相关情况进行解析。酷车易美公司与数据提供方签订的数据合作协议中已明确要求数据提供方仅提供非个人数据字段，并对信息进行脱敏化处理后再传输给酷车易美公司，购买的信息包括：1.标的车辆的历史维修项目和所更换的材料；2.标的车辆的历史保养项目和所更换的材料；3.标的车辆的历次到店时间(仅显示年月)和所登记的到店时里程数。酷车易美公司拒绝获取具备可识别性信息，实际亦未获取该类信息。车况报告未披露车主身份、联系方式、证件号码等个人数据字段，亦未披露维修地点、具体进离店时间等可以反映自然人活动轨迹的信息。诉争信息仅能反映汽车作为物品本身的使用情况，属于车辆信息，无法识别余某身份，不具备可识别性。(二)诉争信息不属于隐私权保护范围。1.他人阅览诉争信息后无法关联到余某身份，也就不可能因诉争信息而打扰到余某的私人生活安宁。2.诉争信息不具备私密性。汽车维修保养信息是在车辆所有权人或实际车辆使用人、保险公司或交通事故赔偿责任人、维修人员及其所属维修机构、汽车经销商及其所属的汽贸集团、维保数据的信息系统建设者、主机厂商以及政府机关等主体参与形成的，具有一定的公开性，故诉争信息不是对余某秘密活动的反映。汽车维修保养行为发生在经营场所即公共空间，故诉争信息不是对余某秘密空间的反映。3.公开汽车维修保养信息是二手车卖方的法定义务。商务部2017年修订的《二手车流通管理办法》规定，二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。基于法律规定及诚实信用原则，二手车卖方负有特定信息公开义务，余某不具有对汽车维修保养信息的消极性、防御性支配权，并且在车辆转让时应附带将相关信息一并转移，这与隐私权专属于自然人且不得转让的属性相矛盾。充分公开诉争信息弘扬了诚信、和谐、法治的社会主义核心价值观，该行为不会损害余某的人格利益。4.将汽车维修保养信息纳入隐私权保护范围将严重损害社会公共利益。在中国消费者协会历年发布的《全国消协组织受理投诉情况分析》中，汽车及其零部件类投诉始终位居投诉量首位。其中，隐瞒二手车车况问题是该类投诉中的重点、热点、难点。经检索裁判文书和有关司法大数据，保守估计全国法院每年受理涉二手车车况相关案件数万起。历史车况信息是二手车买卖合同标的的重要事项，维保信息对双方订立二手车买卖合同影响重大。长时间以来，部分经营者利用信息优势和技术壁垒欺骗、误导消费者，导致人民群众财产损失，严重限制了我国二手车的流通速度和流通质量。公开汽车维修保养信息是平衡交易双方信息不对称地位、减少二手车相关矛盾与纠纷、建立健全现代汽车流通体系的重要举措。5.汽车维修保养信息已被行政机关依法获取，属于公有领域信息。交通运输部《机动车维修管理规定》规定，机动车维修经营者应当按照规定如实填报、及时上传承修机动车的维修电子数据记录至国家有关汽车维修电子健康档案系统。《交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知》的附件《汽车维修电子健康档案系统建设指南》指出：构建基于汽车维修数据的汽车后市场协调管理体系，促进交通运输部门与质检、保监、公安、商务和环保等部门的合作，为促进汽车“三包”和二手汽车公平交易等业务提供有效保障。机动车维修单位有义务将服务过程中形成的数据依法保存并上传，该类信息属于公有领域信息。一旦将诉争信息纳入隐私权保护范围，机动车所有权人可将机动车维修保养信息作为私密信息进行“垄断”并据此对抗行政监管。(三)开发利用汽车维修保养信息已形成行业惯例，酷车易美公司信息内容正确、数据来源合法。支付宝、58同城、汽修宝、汽车之家、蚂蚁女王、车300、华夏二手车、第一车网等均提供车辆维保数据查询服务，证明诉争信息内容正确，且已经被各类市场主体进行广泛的商业开发和利用。诉争信息由某汽贸集团股份有限公司、某信息科技(上海)有限公司向酷车易美公司提供，两公司已明确承诺相关数据来源合法且不侵犯任何第三方合法权益。(四)公开汽车维修保养信息是全球性的监管惯例，我国政府亦鼓励公开汽车维修保养信息。国务院办公厅《关于促进二手车便利交易的若干意见》明确指出：加快完善二手车流通信息平台。建立二手车流通信息工作机制，积极整合现有资源，加强互联互通和信息共享，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。非保密、非隐私性信息应向社会开放，便于查询，符合国家有关要求的信息服务可以市场化运作。《广东省促进二手车便利交易实施方案》明确指出：推行汽车维修、保险信息公开制度，推动汽车维修技术信息、汽车维修记录信息、保险赔付记录信息等向社会开放，便于公众查询。鼓励第三方机构按照市场化运作模式提供符合国家要求的信息服务。商务部新闻发言人在2020年4月9日举办的国务院新闻发布会上明确指出：鼓励数据服务企业提供保险、维修、保养等历史车况信息的查询服务。美国、日本、澳大利亚、欧盟等发达经济体已建立集约化自主查询平台，实现了汽车维修保养数据的公开查询和共享。以维保数据市场最为发达的美国为例，美国司法部自2008年开始运行全国机动车权属信息系统，任何人都可在无须征得车主同意的情况下通过车架号直接访问。在CARSFORSALE和CARFAX平台上，任何人都可不设限地通过车架号免费或付费获知汽车事故、维修、保养、保险、担保、过户、召回、历史检测情况等近40个类别的官方信息或企业自主采集的其他汽车历史信息。二手车历史车况信息的自由流通可有效解决二手车交易痛点和监管问题，有利于推动提升二手车流通速度和流通质量，防止交易欺诈，防范交易风险。综上所述，诉争信息客观反映了案涉汽车的真实情况，余某提出的售价因诉争信息而降低是买方基于真实车况而作出的正当、合理的市场行为。余某的合法权益未因诉争信息而受到侵害，其诉请不具备司法保护的正当性。酷车易美公司不仅没有侵犯余某的隐私权和个人信息权益，而且符合汽车行业整体利益，符合国家宏观政策鼓励方向，有利于社会主义市场经济的健康发展，有利于增进社会公共福祉，最终使包括余某在内的不特定汽车消费者群体受益。 |
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